新能源撬动中澳货运市场的新增长

随着全球绿色转型推进及中澳新能源产业合作深化，新能源相关需求正打破中澳货运市场传统格局，从贸易需求、航线布局、业态创新等多维度撬动市场实现新增长，具体分点如下：

一、新能源产品贸易激增，激活货运核心需求

新能源产品进出口规模的持续扩大，成为中澳货运市场增长的核心驱动力，形成稳定且旺盛的货运需求支撑。

（一）新能源汽车贸易引领增长

中国新能源汽车凭借价格优势和产品适配性，成为澳大利亚市场增长主力，2025年上半年澳大利亚电动汽车销量攀升，第二季度单季销量超2.9万辆，市场份额接近9.3%，带动奇瑞、长城、比亚迪等中国品牌新能源汽车批量出口澳洲，催生大量汽车滚装货运需求，仅上海南港澳新直航首航就装载2330件货物，其中以新能源汽车为主。

（二）新能源装备出口扩容

中国高端绿色矿山装备出口取得突破，徐工集团先后与澳大利亚福德士河集团、必和必拓等巨头达成合作，订单涵盖数百台纯电动矿卡，这类大型新能源装备的批量运输，进一步拓宽了中澳货运的货物品类和规模，推动特种货运需求增长。

（三）配套产品货运需求同步攀升

随着澳大利亚新能源汽车市场发展，充电桩、电池配件等配套产品需求激增，该国明确2027年实现充电桩数量翻倍，同时新能源装备的售后配件、维修物料等运输需求也持续增加，形成“主产品+配套品”的联动货运需求格局。

二、航线网络优化升级，提升货运流通效率

为匹配新能源产品的货运需求，中澳双方持续加密航线、创新航线模式，构建高效便捷的货运通道，缩短流通周期，降低运输成本。

（一）新能源专属直航航线开通

中国航运企业针对性布局澳新直航航线，上海南港、深圳小漠国际物流港等先后开通至澳大利亚的滚装新航线，聚焦新能源汽车等货物运输，减少中途挂靠港，将航程缩短至14天内，显著提升国产新能源产品“出海”效率，其中深圳小漠至澳洲航线首航就运送1165台新能源汽车。

（二）航线运力持续扩容

航运企业不断投入新运力，新增4300车位等各类汽车滚装船，同时租用、新建低碳船舶，如中远海运与必和必拓合作租用的氨双燃料散货船，计划2028年交付，进一步提升新能源相关货物的承运能力，满足规模化运输需求。

（三）多式联运网络协同发力

整合公路、铁路、水运资源，构建低碳高效的多式联运体系，中国新能源货物可通过铁路运输至沿海港口，再经海运抵达澳洲基港，最后用电动卡车完成末端配送，同时航空货运航线也持续发力，东航杭州—悉尼—奥克兰航线2025年1-9月货量同比增长26.1%，为新能源相关高时效货物提供支撑。

三、货运业态创新，适配新能源产业特性

围绕新能源产品的运输特性（如大型装备、高价值、需温控），中澳货运业态不断创新，提升服务专业性和适配度，推动市场高质量增长。

（一）特种货运服务升级

针对纯电动矿卡等大型新能源装备，优化装卸、固定、运输流程，配备专业运输设备和人员，保障特种货物运输安全；针对新能源电池等危险品，完善专项运输方案，满足合规运输需求，填补中澳特种新能源货运服务空白。

（二）数字化与智能化赋能

运用大数据、人工智能、区块链等技术，优化运输路线规划，避免拥堵和空驶，如顺丰通过自主研发的TMS系统实现货物全程追踪与路线智能调整；同时搭建数字化货运平台，实现在线报价、下单、追踪、支付一站式服务，提升货运便捷度，还通过区块链技术实现碳排放追踪与供应链透明化，适配新能源产业绿色需求。

（三）海外仓与本地配送协同

在澳大利亚布局智能化海外仓，将新能源配套配件、小型设备等提前备货，实现本地分拣、配送，缩短末端配送周期，提升客户体验，同时降低长期运输成本，形成“海运头程补货+海外仓本地发货”的组合模式，适配跨境电商背景下的新能源产品货运需求。

四、绿色转型深化，降低货运运营成本

新能源技术在货运环节的应用，推动中澳货运行业绿色转型，同时降低运营成本，提升市场竞争力，间接撬动市场规模增长。

（一）运输工具低碳替代

中澳物流企业逐步淘汰传统燃油卡车，推广电动、氢燃料电池卡车用于末端配送，澳大利亚部分城市推行夜间配送政策，进一步提升电动货车普及率；海运领域采用LNG动力船舶、氨双燃料船舶等低碳船舶，优化船体设计减少阻力，降低碳排放的同时，长期运营成本较燃油船舶显著下降，如氨双燃料散货船可实现50%-95%的碳排放削减，契合全球碳中和趋势。

（二）绿色配套服务落地

推广可降解、可回收的绿色包装材料，减少塑料污染，同时推动包装标准化、模块化，避免过度包装，降低包装成本；优化装卸、仓储流程，采用自动化仓储设备，减少人力需求和能耗，如顺丰在澳洲建设的智能化海外仓，通过机器人分拣提升效率、降低能耗，进一步压缩货运综合成本，吸引更多企业选择中澳货运通道。

五、政策协同发力，筑牢货运增长保障

中澳两国相关政策的支持与协同，为新能源撬动中澳货运市场增长提供了良好的政策环境，破解行业发展瓶颈。

（一）双方产业政策引导

中国出台《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，明确新能源汽车出口增长目标，加大物流基础设施投资；澳大利亚发布《国家电动交通战略》《国家电动交通行动计划》，设立“清洁交通基金”，通过税收优惠、补贴激活新能源市场，间接带动货运需求增长，同时各州政府对使用电动卡车的企业提供税收减免，支持货运绿色转型。

（二）通关与合作便利化

边检机关提前对接相关企业，通过“国际贸易单一窗口”完成船舶入境预检手续，预约错峰办理船员换班，提升通关效率；中澳两国在去碳化领域深化合作，共建绿色能源物流园区，推动技术标准互认，完善新能源货运相关的检验检疫、合规认证流程，降低跨境货运壁垒，为新能源相关货运提供便利保障。

（三）金融与合作模式创新

推出针对性融资支持，如福德士河集团获得人民币贷款用于与中方的绿色矿业合作项目，规避汇率波动风险；中澳企业达成长期战略合作，从简单货物买卖升级为涵盖金融协同、风险共担、技术研发的深度合作，稳定新能源货运需求，推动市场持续增长。

综上，新能源产业的崛起的不仅带动了中澳相关产品贸易的增长，更推动了货运航线、业态、技术、政策的全方位升级，从需求端、供给端双向发力，持续撬动中澳货运市场实现高质量新增长。